resmoto.com
Home
News
Historia
Opisy modeli
Dane techniczne
Galerie
Tuning
Download
Linki
Kontakt

CARS and GIRLS

24.11.2006 |  Aston Martin Vantage Roadster przed premierą.

Aston Martin Vantage Roadster to kolejny model ze stajni super sportowych i luksusowych aut, tym razem bez dachu. Linie projektowali Marek Reichman oraz Duńczyk Henrik Fisker. Ten pierwszy to stylista o polskim pochodzeniu. Wcześniej pracował przy studyjnym Rapide oraz DBS-ie, nowym autem Jamesa Bonda 007. Karoseria została wyprodukowana z aluminium, kompozytów stopów magnezu. W/w wymienione elementy są wytwarzane nie przez roboty, tylko ręcznie.      Nowy Aston mierzy 438 cm długości 186,5 cm szerokości i 126,5 cm wysokości. Rozstaw osi zajmuje tyle co w kompaktowym samochodzie. Koła mogą mieć 18 cali albo za dopłatą 19 cali. Trzywarstwowy tekstylny dach składa się automatycznie. Czas tego manewru trwa 18 s. Wnętrze należy do najlepszych, najlepszych to nie tylko w świecie kabrioletów. Trudno się temu dziwić, skoro auto prawdopodobnie będzie kosztować ok. 550 tys. zł (cena wkrótce będzie ustalona).       Całość wykonane jest ręcznie, na progu można zamówić sobie wygrawerowanie wybranej dedykacji. W kokpicie czas odmierza chronometr firmy Jeager LeCoultre, jednej z najstarszych firm zegarmistrzowskich na świecie, która współpracuje z Astonami już od 77 lat. Bagażnik nie zasługuje na miano arcydzieła. Co prawda nikt nie wymaga od sportowego kabrioletu możliwości transportowych furgonu, niemniej konkurencyjne Maseratti oferuje dwukrotną większą objętość. Maseratti jednak ma gorsze notowania w kategorii napędu i osiągów.      Silnik Astona umieszczony jest z przodu pod maską bliżej kabiny pasażerskiej, co ma dobry wpływ na prowadzenie auta. Serce auta to ośmiocylindrowa 4,3 litrowa benzynowa konstrukcja, która dostarcza 380 KM przy 7000 obr./min. Przy 5000 obr./min mamy maksymalną wartość Momentu obrotowego, który wynosi 410 Nm. Auto osiąga setkę w 5 s a rozpędza się 280 km/h. Silnik samochodu - podobnie jak silniki każdego auta tej marki - będzie nosił tabliczkę i danymi inżyniera dokonującego ostateczną kontrole. Koła reagują na nierówności niezależnie od siebie. Żadnych kompromisowych rozwiązań w stylu półzależnej belki skrętnej. Na materiałach również nie oszczędzano. Zawieszenie każdego kół w dużej mierze wykonano z bardzo lekkiego i wytrzymałego aluminium.      Tak jak w przypadku każdego Astona karoserię będzie można pomalować na dowolny wybrany kolor. Samochód ma zadebiutować późną wiosną, nie pojawi się jednak w Polsce, tak samo jak to było z innymi modelami brytyjskiej marki. Firma planuje wyprodukować 1500 samochodów. Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit nowego auta Aston Martin V8 Vantage Roadster.